الفرق بين المحرك ذو التردد المتغير والمحرك العادي

1. نظام التبريد مختلف

مروحة التبريد في المحرك العادي تكون مثبتة على دوار المحرك، ولكنها منفصلة في المحرك متغير التردد.لذلك، عندما تكون سرعة تحويل التردد للمروحة العادية منخفضة جدًا، فإن السرعة البطيئة للمروحة ستتسبب في انخفاض حجم الهواء، وقد يحترق المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

2. درجات العزل المختلفة

نظرًا لأن محرك تحويل التردد يجب أن يتحمل المجالات المغناطيسية عالية التردد، فإن مستوى العزل أعلى من مستوى المحركات العادية.قام محرك تحويل التردد بتعزيز عزل الفتحة: تم تقوية المادة العازلة وزيادة سمك عزل الفتحة لتحسين مستوى الجهد العالي التردد. 

3، الحمل الكهرومغناطيسي ليس هو نفسه

نقطة التشغيل للمحركات العادية هي في الأساس عند نقطة انعطاف التشبع المغناطيسي.إذا تم استخدامها لتحويل التردد، فمن السهل تشبعها وتوليد تيار إثارة أعلى.ومع ذلك، عندما يتم تصميم محرك تحويل التردد، يتم زيادة الحمل الكهرومغناطيسي، بحيث لا تتشبع الدائرة المغناطيسية بسهولة. 

4. قوة ميكانيكية مختلفة

يمكن تعديل محرك تحويل التردد بشكل تعسفي ضمن نطاق تنظيم السرعة الخاص به، ولن يتلف المحرك.يمكن تشغيل معظم المحركات المحلية العادية فقط في ظل ظروف AC380V/50HZ.ليس كبيرًا جدًا، وإلا فسوف يسخن المحرك أو حتى يحترق.