تعاني اللفات الثابتة للمحركات المقاومة للانفجار من مشاكل ماس كهربائى، بما في ذلك بشكل رئيسي ماس كهربائى للطور البيني (ثلاثي الطور أو ثنائي الطور) وماس كهربائى بين المنعطفات، والتي عادة ما تكون ناجمة عن تلف العزل.وفي مواجهة هذه المواقف، يجب اتخاذ التدابير المناسبة للتعامل معها لتجنب تلف السيارات أو حتى حوادث السلامة.
معالجة ماس كهربائى للطور البيني: عندما تحدث ماس كهربائى للطور البيني، بسبب انخفاض عدد اللفات وتغير الانزلاق، تقل مقاومة المحرك، وسيزداد الإدخال الحالي من مصدر الطاقة بسرعة.من أجل منع الحمل الزائد للمحرك وتلف الملف، فإن عملية الصيانة المعتادة هي قطع مصدر الطاقة بسرعة، مثل إيقاف تشغيل قاطع الدائرة أو المصهر.إذا تأخر العلاج، قد تتلف اللفات.في حالة ماس كهربائى على مرحلتين أو ثلاث مراحل، إذا كان موضع كل نقطة ماس كهربائى غير متناسق، فقد يؤدي ذلك إلى تشغيل غير متماثل للمحرك، وتيار تسلسل سلبي وظروف غير طبيعية أخرى، مما سيؤثر على الأداء و حياة المحرك.
معالجة ماس كهربائى Interturn: تشير ماس كهربائى interturn إلى حدوث ماس كهربائى بين الملفات في نفس الملف.قد يتسبب ذلك في حدوث ضوضاء واهتزازات غير طبيعية في المحرك.تتمثل طريقة العلاج بشكل أساسي في إصلاح المحرك عن طريق إصلاح أو استبدال الجزء المتعرج التالف.وفي الوقت نفسه، يجب أيضًا فحص اللفات الأخرى للتأكد من عدم وجود مشاكل محتملة أخرى.
تجدر الإشارة إلى أن ماس كهربائي الطور البيني للمحرك المضاد للانفجار هو الأكثر خطورة، خاصة الحالة التي تحدث في نهاية لف الجزء الثابت.بمجرد أن يتم قصر دائرة اللف بين المنعطفات، فإن اللفات التالفة سوف تسخن بسرعة، مما قد يؤدي إلى تلف العزل أو حتى الاحتراق.بالإضافة إلى ذلك، قد يصدر المحرك ضوضاء غير طبيعية، وهي إشارة واضحة.
بشكل عام، عندما يكون ملف الجزء الثابت للمحرك المقاوم للانفجار قصير الدائرة، فإن الخطوة الأولى هي قطع مصدر الطاقة على الفور لتجنب تلف المحرك أو مشاكل السلامة.بعد ذلك، يلزم إجراء فحص وصيانة دقيقة لإصلاح الجزء التالف من الملف والتأكد من عودة المحرك إلى التشغيل الطبيعي.إذا كان الوضع أكثر خطورة، فقد يتطلب الأمر المزيد من الصيانة والتشخيص المتعمق من قبل المتخصصين لضمان أداء وسلامة المحرك.وفي الوقت نفسه، يعد اختبار العزل وصيانته بشكل منتظم أمرًا ضروريًا أيضًا لمنع حدوث مشاكل في الدائرة القصيرة.
وقت النشر: 27 أغسطس 2023
